雷达在空中没有发现任何空中飞机,却把海面上的几艘船看得清清楚楚。于是瓦特又特地安排这架飞机做观察英军舰船的进一步实验,结果令人鼓舞。很快,机载雷达的研发重点就从空-空截击转向空-海监视。这种情况发生的原因是,舰船反射雷达回波的能力要比飞机反射回波的能力强几十倍以上。因此,在海情良好的情况下,机载雷达发现舰船的距离要比发现飞机的距离远得多。...
从现阶段的文献资料来看,目前国外在战斗机空基以及海基雷达上都很好地实现了综合一体化系统。2.1. 空基一体化空军方面,世界上目前一体化程度最高、最典型的当属美国的第四代战机F22和F35。美国F22战斗机实现了信号与数据处理的模块化、开放式设计,大大减小了航电系统的重量、体积和成本,提高了飞机的隐身性能。...
在管制空域运行的大型无人机系统,将归于与全球有人航空相同的ATM管辖范围,并将接受空中交通管制(ATC)系统的持续指挥控制/态势感知管理。ATM中预期的大型无人机系统数量比无人(空中)交通管理(UTM)中运行的小型无人机少很多个数量级,然而,采用的是相同的通信网络体系架构单元。特别是,通信网络必须支持互联网型通信,这类通信中源节点和目的节点可以交换IP数据单元(称为数据包)。...
此外,NASA的“门户”还将建立一个长期的激光通信中心,实现地球及其卫星的链接。要实现激光通信并非易事。宇宙飞船的轻微颠簸就会导致激光束严重偏离,飘过的云彩也可使其中断。但激光通信一旦实现,那么借助光通信的稳健性,未来任务中的软件更新几分钟内就能完成,而不再需要几天的时间。宇航员在太空中工作时也能与外界取得联系,缓解孤独感,而且科学界将可以在地球与月球之间进行前所未有的数据流传输。...
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