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本次标准验证试验由中国汽车技术研究中心有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司和北京地平线信息技术有限公司等基于标准草案共同制定测试方案和测试路线，由北京地平线信息技术有限公司提供试验车辆。依据标准草案要求，试验人员首先确定试验关键速度区间、车辆所搭载的视觉传感器位置和所采集数据向外部输出的方式。试验开始后，试验车辆于设定路线正常行驶，行驶过程中同步开启车外信息采集、记录和传输功能。...
目前已经获得了东风日产、广汽丰田、长城汽车、江淮汽车、奇瑞汽车、东风柳汽等主机厂认可。任老湿玉凤能否简单理解，不论车内件车外件都需要ELV检测，而VOC检测更倾向于车内件？可以这么理解，ELV对于整车的零部件都需要管控，VOC主要影响室内空气，管控的重点是汽车内饰件。任老湿玉凤六价铬禁用强制执行时间是什么时候？...
【长城汽车EMC性能开发主管 楚艳钢】随着汽车智能化、网联化等新技术对汽车电子部件的应用，行业对智能网联汽车的EMC性能也提出了更严格的要求。长城汽车EMC性能开发主管楚艳钢指出网联化、智能化、电动化，并不是指网联车、智能车、电动车的一种，而是要融合三者功能。在现今智能网联的大背景下，企业在注重标准化测试的同时，车外电磁环境分析和车内自兼容的EMC性能设计和测试评价等方面更需着重考虑。...
国内各大整车企业也制定了相应的企业标准来降低各自生产的汽车内空气中有害物质的浓度水平。CVC威凯的机动车VOC测试可以提供机动车材料、零部件级别的各项VOC测试。>>>>材料物理性能检测机动车材料物理性能是研究机动车材料在各种外力作用下产生的应变、应力、强度、刚度、稳定和导致各种材料破坏的极限。...
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