T/CMAX 119-2019由中国团体标准 CN-TUANTI 发布于 2019-10-25,并于 2019-10-25 实施。
T/CMAX 119-2019在国际标准分类中归属于: 01.110 技术产品文件。
T/CMAX 119-2019 自动驾驶车辆测试道路要求的最新版本是哪一版?
最新版本是 T/CMAX 119-2019 。
本标准规定了自动驾驶车辆道路测试的测试道路的设置要求。 本标准适用于自动驾驶车辆道路测试的测试道路的分级、选择和认定。
不同等级智能驾驶汽车需要不同能力等级的道路支撑,以实现车路协同自动驾驶的规模商业化落地。 如何建设高等级智能道路? 目前,虽然车路协同自动驾驶已成为我国发展高等级自动驾驶的明确技术路线,但不同等级的自动驾驶车辆要实现规模商业化落地,对道路的能力有着不同要求。...
对于自动驾驶车辆,可以在许多城市的特定区域申请自动驾驶测试牌照,需要测试的项目根据地方要求略有不同,主要包含交通标志和标线的识别及响应、交通信号灯识别及响应、前方车辆行驶状态识别及响应、障碍物识别及响应、行人和非机动车识别及避让、跟车行驶、靠路边停车、超车、并道、交叉路口通行、环形路口通行、自动紧急制动、人工操作接管、联网通讯等。...
《实施细则》针对测试主体的安全管理、网络与数据安全、风险应对等方面提出了多项要求。 例如,《实施细则》从里程、接单量、安全运行要求、用户提示、移动应用App等方面,对申请主体、测试车辆、安全员规定了明确准入要求。《实施细则》还细化并提升了各项里程指标,新增自动驾驶里程占比、安全运行指标等。在违规处理环节,《实施细则》提出,探索对违规车辆和申请主体的积分管理机制。 ...
近日,北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室(以下简称市自驾办)发布通告,指定京台高速部分路段(大兴区兴亦路K0+600至旧宫新桥K5+280之间双向路段)为智能网联汽车测试道路,取得北京市智能网联汽车政策先行区临时行驶车号牌的自动驾驶车辆即日起可在指定道路进行测试。来自北京的科技企业主线科技公司、小马智卡公司的自动驾驶卡车开始驶上道路,开启常态化自动驾驶测试。 ...
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