以“智慧公路、耐久设计、科学养护”为主题,年会主要内容:耐久性路面设计、应用与养护、长寿命路面关键技术探索与应用、构建智能化养护管理科学体系、可持续路面结构及功能材料、乳化沥青应用现状及最新研究、沥青热再生技术发展及应用、沥青冷再生技术发展及应用、高速公路养护新技术探索及应用、智慧公路与特殊路面建设养护、大型智能化养护装备技术的应用等。...
图8:汉堡车辙仪02动态模量试验沥青混合料的动态模量试验在国内近几年受到极大的关注,这主要是因为新版的JTG D50-2017公路沥青路面设计规范指定使用动态模量替代传统的静态模量作为沥青路面的核心设计参数,在JTG/T 5521-2019公路沥青路面再生技术规范中也要求使用动态压缩模量作为再生混合料的设计参数,因此国内各省级单位已经基本陆续配备了动态模量的试验设备。...
我国真正发展沥青路面是从上世纪60年代陆续发现油田后开始的。但是,到上世纪80年代之后,随着高速公路的兴建,逐渐开始使用品质更高的进口沥青,如京津唐高速公路的表面使用的是壳牌沥青。不过,由于公路的高速发展和独特的国情,我国公路往往面对很多国外未见的问题,这也催生了我国不断创新的修路技术。 传统的沥青混合技术分为热拌和冷拌两种,各自有其优缺点。...
划重点:沥青烟该如何防治呢?据统计数据显示,截止2014年底,我国高速公路总里程已超过11.195万公里,位居世界第一,其中90%以上为沥青路面,道路沥青的年消耗量已达1500万吨。作为公路建设的主要原材料,沥青是由分子量不同的烃类及其衍生物组成的混合物,其中所含的有机烃类化合物,在储存、加工、运输、拌合、摊铺、压实以及使用过程中,都会产生一定的挥发行为,损害人体健康和污染大气环境。...
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