中国工程院院士王梦恕表示,实际上高寒区域高铁的防冻胀技术,中国不是没有。 王梦恕说:“青藏铁路的地质和气候条件比哈大客专更加复杂,施工更为艰难,但其在抗冻胀方面做得非常到位。 “虽然青藏线是有砟轨道,而哈大线是无砟轨道,但抗冻胀技术应该是大致相通的,仅需要做小小变通即可。”王梦恕如是说。 事实上,哈大客专此前曾经在成高子试验段作过高寒地带铺设无砟轨道防止冻胀的工程试验。...
高速铁路板式无砟轨道充填层,需要一种新型的水泥乳化沥青砂浆,我们又被外国厂商卡住了脖子;针对我国高铁桥梁总长约占线路总里程的50%,如何使桥梁承载能力和耐久性满足要求,并保证列车通过时的安全性及旅客乘坐的舒适性?如何在不同种类复杂地质条件下修建高速铁路路基,并控制路基沉降变形? 几年来,团队通过创新啃下了中国高铁轨道技术方面的一个又一个硬骨头。 ...
4、GB/T21413.2铁路应用机车车辆电气设备第2部分:电工器件通用规则(GB/T21413.2一2008,IEC 60077一2:1999,IDT)5、GB/T21561.2轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓(GB/T 21561.2一2008,IEC 60494一2:2002,IDT)6、GB/T21563轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验(GB/T21563一2008...
2第三方入侵监测性能第三方入侵检测的最佳光纤电缆布设形式是直埋式光纤电缆,距离铁路中心2米至5米,无压载,覆盖0.3米至0.5米厚度的土壤。这使得在任何侵入活动(如人员)到达铁路之前,检测到的机会最大。3电缆盗窃监测性能各种铁路基础设施沿线有许多不同的高价值铜缆安装位置和方法。4安装在混凝土或聚合物材质预开槽中的光纤电缆如果高价值公用电缆位于邻近铁路的槽内,则光纤电缆应与它们位于同一位置。...
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