结实“身板”如何练就 影响车辆结构安全的另一大挑战来自两列车迎面“交会”。当动车组以每小时300公里速度运行出现两车交会或高速通过隧道时，车体会受到一个巨大的“挤压力”，相当于拇指大小的面积承受6公斤的压力，这无疑对车体结构的可靠性提出了重大考验。 据介绍，我国CRH380A的设计，充分考虑了列车各个关键部位可能出现的疲劳和磨损，以及抗压性和气密性等各种因素。...
（市发改委牵头，市工业和信息化局、生态环境局、科技局等配合） 三、加快调整能源结构，构建清洁低碳高效能源体系 （一）实施煤炭消费总量控制。加快推进《盐城市削减煤炭消费总量专项行动实施方案》，严格落实煤炭消费等量减量替代要求，加大散煤整治力度，持续压减非电行业用煤，逐步提高电煤占比。新建耗煤项目实行煤炭减量替代。...
近日，铁路货车整车疲劳与振动实验室在齐齐哈尔轨道交通装备公司揭牌。实验室的铁路货车整车疲劳与振动试验台由我国自主创新研发，是世界第二台同类试验装备，但其性能远超第一台试验台——美国的单独疲劳、单独振动试验台。该试验台除具备铁路货车车体疲劳试验、整车振动试验、转向架参数测试、货车装载加固试验四大功能外，还可进行铁路机车、客车、公路车辆及其关键部件的相应试验。 ...
一、总体要求 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实中央经济工作会议和中央财经委员会第四次会议部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，坚持统筹联动、市场为主，立足各地交通运输发展实际和能源资源禀赋，实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、老旧机车淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、标准提升七大行动，大力促进先进设备和北斗终端应用...
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