ASTM D4887/D4887M-11(2021)e1由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2021-12-15。
ASTM D4887/D4887M-11(2021)e1在国际标准分类中归属于: 91.100.50 粘合料、密封材料。
ASTM D4887/D4887M-11(2021)e1 热再生沥青材料用粘度混合物制备的标准实施规程的最新版本是哪一版?
最新版本是 ASTM D4887/D4887M-11(2021)e1 。
* 在 ASTM D4887/D4887M-11(2021)e1 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
1.1 本实践涵盖了用于实验室测试的热再生沥青混合物的制备程序。该程序涉及迭代试混过程,然后制备批量混合物。
1.2 批量共混物可用于广泛的评估,例如粘度、渗透性、延展性、老化性能(例如滚动薄膜烘箱或薄膜烘箱测试,或两者(RTFO/TFO))、成分分析、溶解度分析和其他用户选择的测试。
1.3 本实践假设使用测试方法 D2172/D2172M 和测试方法 D1856 提取代表性再生沥青路面 (RAP) 样品并回收老化粘合剂(本实践可通过使用旋转蒸发器进行修改,旋转蒸发器在几分钟内进行了广泛评估)第 18 届太平洋海岸沥青规范会议 2) 或任何其他可接受的测试方法。
1.4 以 SI 单位或英寸-磅单位表示的值应单独视为标准。每个系统中规定的值可能并不完全相同;因此,每个系统应独立使用。组合两个系统的值可能会导致不符合标准。
1.5 本标准的正文引用了提供解释性材料的注释和脚注。这些注释和脚注(不包括表格和图中的注释和脚注)不应被视为标准的要求。
1.6 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任建立适当的安全、健康和环境实践,并在使用前确定监管限制的适用性。
1.7 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。
废旧橡胶热分解回收利用是有前途的再生利用技术。废旧轮胎经热分解,可以回收液体燃料和化学品,所得液体燃料可符合燃油质量标准,既可作燃料,也可作催化裂化原料,生产高质量汽油。固体热解产物主要为炭黑,可用于制备橡胶沥青混合物,也可作为固体燃料,或作为沥青、密封产品的填充剂和添加剂。废旧轮胎裂解有热裂解和催化降解两种方法。...
但近年来,沥青路面设计规范已经发布实施,新版的JTG F40公路沥青路面施工技术规范和JTG E20沥青及沥青混合料试验规程都会在近几年内陆续颁布实施,这些新的规范也开始大量吸收美国、欧洲的试验方法,将我国的公路设计和建设标准和方法与国际接轨,因此,有条件的单位率先进行新方法的研究尝试是合适的。...
流变仪测量生物塑料的粘度,这对优化加工性能至关重要,特别是通过挤压和吹塑。流变学还支持在开发新混合物时分析塑料的均匀性和耐久性。这些材料测量有助于生物塑料生产的每一步,从评估特定原料的质量到测试最终产品的特性。随着新的生物塑料配方的开发,制造商将需要系统化的方法来加入新的混合物,同时保持效率,满足客户的期望,并使可持续性最大化。、▲ 图片标题...
1.石油:地下天然存在的,主要是由多种烃组成的复杂混合物。2.汽油:通常指沸程在30-220℃范围内,可以含有适当添加剂的精制石油馏分。3.煤油:作为照明或加热用的石油燃料。4.柴油:压燃式发动机(柴油机)作为能源使用的石油燃料。5.石蜡:从石油馏分脱油制得的,主要成分是正构烷烃,在常温下有明显晶体结构的固体产品。6.沥青:含有某些矿物质,其主要成分和石油沥青相同的一种混合物。...
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