T/CFLP 0062-2023
场内物流车辆自动驾驶系统通用技术要求

General technical requirements for the automated driving system of logistics vehicles in defined fields


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 T/CFLP 0062-2023 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

 

标准号
T/CFLP 0062-2023
发布
2023年
发布单位
中国团体标准
当前最新
T/CFLP 0062-2023
 
 
适用范围
前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 基本要求 1 5 运行环境要求 2 6 车端功能要求 3 7 云端功能要求 6 8 云端性能要求 7 9 云端管理要求 7 10 运维功能要求 8 11 安全要求 9 12 数据记录及存档要求 8 13 测试科目及要求 10 附录A(资料性)基础功能试验项目 11

T/CFLP 0062-2023相似标准


推荐

驭势无人车获博世战略投资,已在香港机场运送行李

“战略投资将助力驭势科技深入技术攻关,不断突破高安全、多场景L4级自动驾驶的关键问题,打造以车辆智能化计算平台为核心,集软件、硬件、算法、网联通信、信息安全一体化的车辆智能化平台。“驭势科技称。另一方面,推进技术全球商业化。驭势科技表示,在机场和厂区环境实现无人物流车的商业运用后,将在出行和物流领域持续发力,立足中国,面向全球打造高水准无人驾驶产品。...

拿掉安全员,纯靠AI司机赚钱,没想到率先做到的是这家公司

因而,从车辆电子电气架构到无人驾驶车端系统本身,为了实现“整车级”的安全运行,驭势对无人物流车进行了正向设计,并实现涵盖传感器、自动驾驶控制器、车辆电源、执行机构等部件的全栈冗余。例如为了保证始终行驶在安全范围内期望的准确位置,无人物流车采用了多重融合的定位系统,即使在其中某一套定位子系统出现故障无法工作后,仍然可以通过其他异构的冗余定位手段确保车辆获取准确的自身位置。...

高企之星||人享其行 物畅其流—驭势科技无人驾驶赋能智慧机场建设

方案拥有强大的底盘适配能力,可基于客户现有车型实现高度泛化的自动驾驶技术赋能,目前已与众多汽车厂商进行合作,成功打造几十款自动驾驶车型,有效帮助客户降低70%的开发成本。 4、乘用车高级自动驾驶解决方案L3级高速自动驾驶解决方案,根据ISO26262汽车功能安全标准进行设计,具有创新性的系统架构,自主掌握全套自动驾驶核心算法,可适配融合多种类型的传感器。...

他的车队低调拿掉安全员,现在用10亿新融资惊艳了所有人

其中驭势科技自主研发的智能驾驶控制器,能够为L3-L4级自动驾驶提供高性能、高可靠性、高度集成的智能驾驶系统,可进行环境感知、融合定位、实时决策、车辆控制。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号