ASTM A729/A729M-17(2022)由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2022-09-01。
ASTM A729/A729M-17(2022)在国际标准分类中归属于: 45.040 铁路工程材料和零件。
1.1 本规范涵盖用于电力和机车牵引铁路服务中的公共交通和通勤车辆的热处理碳钢和合金钢车轴。
1.2 本规范适用于带有机加工体的实心设计滚子轴承轴。
1.3 此项服务采用多种车轴设计,包括带有内侧或外侧轴颈的电机轴和非电机轴。
1.4 补充要求,包括规范 A788/A788M 的一般要求中的要求,供需要额外测试或检查时使用。这些仅适用于买方在订单中单独指定的情况。
1.5 除非订单指定适用的“M”规格名称,否则轴应以英寸-磅为单位提供。
1.6 以 SI 单位或英寸-磅单位表示的值应单独视为标准。每个系统中规定的值不一定完全相同;因此,为了确保符合标准,每个系统应独立使用,并且两个系统的值不得组合。
1.7 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。
2.常用模具新钢种 为了弥补传统模具钢种性能的不足,国内开发或引进了以下性能较好的冲压模具用钢: (1)Cr12Mo1V1(代号D2)钢为仿美国ASTM标准中的D2钢引进 的钢种,属Cr12型钢。由于D2钢中Mo、V含量增加,细化了晶粒,改善了碳化物的分布状况,因此D2钢的强韧性(冲击韧度、抗弯强度、挠度)比Cr12MoV钢有所提高,耐磨性和抗回火稳定性也比Cr12MoV更高。...
当碳的质量分数大于0.7%时,多趋向于缩小;但碳的质量分数小于0.7%时,内径、外径都趋向于膨胀。碳素钢本身屈服强度相对较低,因而带有内孔(或型腔)类的碳素钢件,变形较大,内孔(或型腔)趋于胀大。合金钢由于强度较高,Ms点较低,残余奥氏体量较多,故淬火变形较小,并主要表现为热应力型的变形,其钢件内孔(或型腔)趋于缩小。因此,在与中碳钢同样条件下淬火时,高碳钢和高合金钢工件往往以内孔收缩为主。...
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