GB/T 16956-2020由国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 发布于 2020-12-14,并于 2021-07-01 00:00:00.0 实施。
GB/T 16956-2020 在中国标准分类中归属于: U24 船用装置,在国际标准分类中归属于: 47.020.50 甲板设备和装置。
GB/T 16956-2020 船用集装箱绑扎件的最新版本是哪一版?
最新版本是 GB/T 16956-2020 。
* 在 GB/T 16956-2020 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本标准规定了船用集装箱绑扎件(以下简称绑扎件)的分类、参数和主要斥十及标记示例.材料、要求、检查与试验.检验规则标志、包装.贮存和运输。本标准适用于绑扎件的设计、制造和检验。
即: ①对于直接用于船舶,海上设施,集装箱的主要材料,设备,部件,要进行CCS船级社认证(检验发证)。 ②对于间接用于船舶,海上设施,集装箱的主要产品,即生产上述1 项产品用的重要材料,配套件及零部件等也需要进行CCS船级社认证(检验发证)。三种认可 是指CCS船级社认证对产品的设计和制造进行船级社认可的三种模式。即:①CCS船级社设计认可,②CCS船级社型式认可,③CCS船级社工厂认可。...
“日本邮船超级环保船2030”通过用燃料电池替换柴油发动机,预计可以实现32%的CO2减排。 通常驱动8万吨集装箱船至少需要64兆瓦的能源。用蓄电池供给这些能源极其困难。为此,“日本邮船超级环保船2030”正考虑搭载类似火力发电站发电能力的“固体氧化物燃料电池(SOFC)”。 但是,与陆地不同,在船内装置燃料电池必须考虑摇晃、浸水、盐分等因素。尤其是耐振性在安全上非常重要。...
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