T/ZSA 153.2-2023由中国团体标准 CN-TUANTI 发布于 2023-10-10,并于 2023-10-11 实施。
T/ZSA 153.2-2023在国际标准分类中归属于: 43.080.20 客车。
本文件规定了自动驾驶公交车的总体要求、场地测试和道路测试要求及方法。 本文件适用于具备4级及以上驾驶自动化能力,提供载客运营服务的小型、中型和大型公共汽车。其他车型参照执行。
图为一辆装有智能网联设备的汽车在广西柳州测试道路上行驶。(李小林 摄) 受访专家表示,车联网领域目前仍缺乏行业标准与制度规范。 德清县此前已发布《德清县关于支持开展自动驾驶测试服务的七条意见》,并参与编制自动驾驶领域地理数据省级标准《智能网联汽车 道路基础地理数据规范》。...
此次开放后,根据《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理细则(试行)》修订版政策,企业在达到相应要求后可在北京市高级别自动驾驶示范区面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。 北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任许宏伟表示,前期测试为“车内无人”商业化试点阶段打下坚实基础,也提供了丰富的载人示范应用经验。...
我国VICAD研究和发展迅速,第一阶段VICAD已在多个城市开展规模性测试验证和先导示范,并逐步开展商业化运营先行先试;第二阶段VICAD也在部分城市进行了建设部署和测试试验,道路的协同感知能力得到了充分验证,部分场景下基础设施的协调和控制也得到了探索。 我国诸多企业正在大力发展车路协同自动驾驶。中智行在车路协同自动驾驶方面走在行业前列。...
极狐方面称,该车具备全传感器及计算单元冗余,完善的失效检测及降级处理策略,支持5G云代驾、V2X等功能,在无人驾驶过程中面对临时道路变更或交通管制等情况时,可以采用“5G云代驾”来接管,目前已实现了全无人商业化运营。...
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