T/CSAE 63-2017由中国团体标准 CN-TUANTI 发布于 2017-11-03,并于 2018-01-24 实施。
T/CSAE 63-2017在国际标准分类中归属于: 43.120 电车。
T/CSAE 63-2017 汽车电器零部件及子系统(12V)电磁 兼容性能测试方法及要求的最新版本是哪一版?
最新版本是 T/CSAE 63-2017 。
本标准适用于汽车所有12V电气零部件及子系统的电磁兼容(EMC)测试方法,测试步骤及要求。 本标准制定的各项内容可作为整车企业或零部件企业制定测试计划时的参考。各项测试给出的可选的测试等级或限值反映了国内主流整车企业要求的水平,具体的要求执行由整车企业决定。 本标准包含的传导发射或传导抗扰度的技术要求仅限于低压直流零部件。关于高压系统(比如混合动力汽车,插入式混合动力汽车,纯电动汽车)的不包含在本标准中。具体的应用详见表5-1. 本标准的目的是保证车辆EMC性能。本标准包含独立于整车的电器,电子零部件和子系统的EMC要求和测试方法。
(2)智能网联汽车电磁抗扰测试面临的挑战测试内容和测试要求面临的挑战首先是测试重心改变所带来的挑战。传统电磁抗扰测试的测试重心更多是整车和零部件的抗扰水平,即被测车辆与被测零部件在特定电磁环境下是否会发生功能紊乱等现象,这是一种从功能实现的角度衡量整车或零部件性能的方法。...
集中式计算机数据采集系统原理框图 三、分布式数据采集系统 多个测试模块或测试子系统,通过统一的通讯接口与上位机连接,即可构成分布式数据采集系统。其优点是组合能力强,易于扩展;测试模块或子系统独立性强,易于维护;分散测量,集中管理,对系统硬件要求低,可靠性高;采用数字通讯取代模拟信号传输,电磁兼容性能好,适合恶劣环境工作。 ...
根据国家“十四五”规划以及国内外电磁领域发展趋势,在天线设计领域,小型化、高隔离度、高效率、可调控成为阵列天线设计的新一轮挑战;在电磁兼容领域,传统的产品EMC研发方案逐渐显得费时费力,亟待新型的高效EMC研发手段;另一方面,国外EMP强电磁辐射的发展也对我国各装备及系统的防护性能提出了更高的要求。...
广电计量专注于为客户提供计量、检测、认证以及培训等专业技术服务,在计量校准、可靠性与环境试验、电磁兼容检测等多个领域的技术能力及业务规模处于国内领先水平。官网:www.grgtest.com更多咨询,请扫描二维码联系文:唐炎鹏、邹珊珊、苏泳欣编辑:冯正璋喜欢本文,记得点“赞”和“在看”支持一下!*本公众号部分内容来源于网络,知识产权归其权人所有。如您认为存在使用不当情形,请与我们联系。...
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