T/CITSA 41-2024
智能网联城市电动公共汽车车路协同系统设计技术规范
Technical Specifications for Urban Intelligent Connected Electrical Buses V2X System Design
- 标准号
- T/CITSA 41-2024
- 发布
- 2024年
- 发布单位
- 中国团体标准
- 当前最新
- T/CITSA 41-2024
- 适用范围
- 本标准适用于城市电动公共汽车车路协同系统设计、产品应用和技术选型，规定了城市电动公共汽车车路协同系统的物理组成、系统架构和技术要求，包括系统在信息感知、传输、处理、分析、发布等各个层级的对象、功能、载体等基本要求，以及体系安全与维护要求。本标准的制定旨在规范城市电动公共汽车车路协同应用在城市智能交通系统中的集成与应用，提升城市电动公共汽车车路协同应用的规范化程度，助力城市交通系统智能化发展。
T/CITSA 41-2024相似标准
推荐
推动行业融合 加快产业布局——国家级车联网先导区建设
工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，下一步，工信部将强化顶层战略谋划，坚持车路云一体化发展路线，加强统筹协同，强化创新驱动，优化政策供给，合力推动智能网联汽车产业高质量发展。...
这些智能交通技术正改变我们的出行方式
在2021中国智能交通大会自动驾驶与车路协同发展论坛上，科技部原副部长吴忠泽在题为《电动化、智能化、网联化重塑未来汽车产业形态和格局》的报告中对未来智能交通体系进行了相关思考。 “车路协同技术在未来智能交通系统的建设中将重点打造实时感知、瞬时响应、智能决策的新型智能交通体系，建设数字化智能交通设施，为智能网联汽车的实际应用提供可靠的技术支撑。”...
聪明的路，智慧的车；新型的城市在建设
为了尽早实现自动驾驶规模商业化落地，需要针对车路协同深度融合系统进一步开展深入研发测试，加快建设部署高等级智能道路，在保障自动驾驶安全运行和快速规模商业化落地的同时，为智能交通、智慧出行和智慧城市建设提供高维数据，带来更多新智能应用。铺设“聪明的路”让车路协同成为现实 当下，汽车产业正在经历一场深刻的变革，电动化、智能化、网联化和共享化成为未来汽车产业发展的主要趋势。...
车路云一体化——推进我国智能网联汽车产业化进程
02 试点将解决智能网联汽车行业发展“痛点” 当前，我国经过多项试点任务推动，已积累了许多宝贵的经验，取得了明显的建设成果，但也面临着协同工作机制不完善、智能化路侧基础设施覆盖度不足、车载终端装配率低、平台系统联通不充分、应用模式不清晰、标准测试体系不完善等诸多问题。 此次试点的重点任务瞄准了行业发展“痛点”，将大力推动智能网联汽车产业化发展。...