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铝合金与高强度碳纤维材料的组合，导致氢瓶成本居高不下。氢瓶之外，氢的制取、运输、储藏以及加氢站的成本与效率等，也是氢燃料电池不能迅速推广应用的原因。氢气的密度小，要储存足够的氢燃料需要更先进的容器和介质。氢瓶压强35兆帕、临界温度40K的中压深冷压缩氢气技术被认为是储氢比较理想的方式，能保证高的储氢密度，又没有太大的能量损失。...
关于新能源车的技术路径，除了纯电动，近日氢燃料电池也狠狠地刷了把存在感。图片来源于网络 9月20日，上海市科委发布《燃料电池汽车发展规划》，透露出地方政府在快马加鞭进入燃料电池领域。而在此前一天，河北省首条自动化氢燃料电池发动机批量生产线在张家口投产。燃料电池从地方政府上已获巨大支持。 ...
其他共性技术方面，大连化学物理研究所燃料电池关键材料及部件测试中心初步构建了关键材料测试平台；工作压力可达1barg的双螺杆和离心式压缩机已进入组装调试阶段；碳纸、双极板、增强质子交换膜、电催化剂等共性技术课题均取得了阶段性成果；制氢、车载高压供氢系统、氢安全与标准研究已按计划取得了较好进展。 会上，与会代表就课题研究进度、行业发展的现状及趋势以及课题存在的问题、下一步工作计划等展开了热烈研讨。...
三是材料体系获得突破，如催化剂用量大幅减少，极板从第一代碳板已经到第二代超薄超轻不锈钢板，储氢装置安全、加氢高压枪、氢气纯度问题已经解决。 与此同时，发展燃料电池的外部环境也在迅速发生着变化。资料显示，美股燃料电池公司普拉格2013年1-5月共接到1百万美元的合作订单。...
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