路面泛油的危害主要有三种:1、一是路面滑溜,对行车安全构成严重威胁,特别是雨天;2、上面层混合料中的沥青含量愈来愈高,而中面层及下面层的沥青含量愈来愈低,直接损害中、下面层的低温抗裂性能、抗疲劳性能;3、沥青迁移造成路面空隙率的不利性改变,上面层空隙率愈来愈小而中、下层空隙率愈来愈大,中下面层空隙率的增大往往伴随着负压的产生及空隙的连通,路面的雨水极容易透过微观裂纹或面层空隙进入基层,甚至击穿上面层...
沥青混合料压实试件的毛体积密度是沥青路面质量控制的一个重要指标,它直接决定着混合料设计的油石比以及施工质量监测的压实度。那么如何精准测定沥青混合料压实试件的毛体积密度?小编为您分享沥青混合料压实试件的毛体积密度测定几种方法,通过对比CoreLok法、SSD法和求体积法,讨论了每种方法对不同空隙率压实试件的适应性。 饱和面干法(SSD法)SSD法要求试件浸泡在水中,测定水中质量。...
MD-3沥青混合料大理论相对密度仪性能特点: 本仪器使用于真空法测定沥青混合料理论大相对密度,供沥青混合料配合比设计,路况调查或路面施工质量管理、计算空隙率、压实度等使用。该仪器是交通部公路科研所专题研究项目——沥青混合料矿料级配及配合比设计方法中指定产品。也是新规程中的标准产品。 ...
适用条件试件吸水率<0.5%欧美大地分析1、一般来说沥青混合料很难达到吸水率小于0.5%;2、水中重法测量的是表观密度,而不是毛体积密度,概念不符,尽量少用。2表干法(T0705-2011)表干法测定的是压实沥青混合料试件的毛体积相对密度或毛体积密度,并以此为基础计算沥青混合料试件的空隙率、饱和度和矿料间隙率等各项体积指标。...
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