GB/T 14229-2021由国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 发布于 2021-05-21,并于 2021-12-01 00:00:00.0 实施。
GB/T 14229-2021 在中国标准分类中归属于: J17 齿轮与齿轮传动,在国际标准分类中归属于: 21.200 齿轮及齿轮传动。
GB/T 14229-2021 齿轮接触疲劳强度试验方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 GB/T 14229-2021 。
本文件规定了关于渐开线圆柱齿轮接触疲劳强度试验的原理、目的、方法、装备、失效判据、程序、数据处理以及试验报告。 本文件适用于测定钢或铸铁材料渐开线圆柱齿轮齿面接触疲劳承载能力设计所需的基础数据,并适用于对比分析不同材料、不同工艺、不同修形方式等条件下齿轮的接触疲劳性能。其他材料齿轮或非渐开线齿轮的同类试验可参照使用。
实际上,金属材料并不可能作无限多次交变载荷试验。一般试验时规定,钢在经受10ˇ7次、非铁(有色)金属材料经受10ˇ8次交变载荷作用时不产生断裂时的最大应力称为疲劳强度。当施加的交变应力是对称循环应力时,所得的疲劳强度用σ–1表示。 许多机械零件,如轴、齿轮、轴承、叶片、弹簧等,在工作过程中各点的应力随时间作周期性的变化,这种随时间作周期性变化的应力称为交变应力(也称循环应力)。...
1、试验前准备试验前应按规定进行齿轮试验机的性能校准。清洗试验齿轮后目测检查,齿面不得有腐蚀、锈蚀或其他形式的损伤,对试验齿轮、轮齿及齿面进行编号。试验齿轮安装后应检查齿面接触情况,按规定进行试验时,试验机加载至试验载荷,齿面沿工作齿宽方向接触斑点不小于90%,沿齿高方向接触斑点不小于80%。...
实际上,金属材料并不可能作无限多次交变载荷试验。一般试验时规定,钢在经受10ˇ7次、非铁(有色)金属材料经受10ˇ8次交变载荷作用时不产生断裂时的最大应力称为疲劳强度。当施加的交变应力是对称循环应力时,所得的疲劳强度用σ–1表示。 工件在工作过程中各点的应力随时间作周期性的变化,这种随时间作周期性变化的应力称为交变应力(也称循环应力)。...
1)设计已知:齿数比u=2.5;小齿轮转速 ;输入功率 ;传递的转矩 ; 2)齿轮传动的主要特点是:效率高,结构紧凑,工作可靠,寿命长,传动比稳定,但制造和安装精度要求高。 3)失效分析:此处属于闭式齿轮传动,由于链式运输机为一般工作机械,速度不是很高,中等载荷,硬度在350HBS以下,齿轮的失效形式主要是点蚀。因此,设计时主要以保证齿面接触疲劳强度为主。 ...
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