T/CAAMTB 143-2023由中国团体标准 CN-TUANTI 发布于 2023-09-06,并于 2023-09-30 实施。
T/CAAMTB 143-2023在国际标准分类中归属于: 13.040.99 有关空气质量的其他标准。
T/CAAMTB 143-2023 乘用车——车内空气质量测量及气味评价方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 T/CAAMTB 143-2023 。
本文件描述和规定了测定车内空气中挥发性有机化合物(VOC)和醛酮类物质所用的整车试验室、车内空气采样方法和实验条件。本文件共进行三种实验条件下的测量:1)在25 °C±1 ℃标准条件下(无空气交换)模拟环境条件测量VOC和醛酮类;2)在高温下测量VOC和醛酮类(停车模式);3)模拟车辆在阳光照射下停放后,从高温开始行驶时的VOC和醛酮类(行驶模式),该项实验中使用固定强度的阳光辐射模拟。 本文件规定了乘用车乘员舱内挥发性有机物和醛酮类物质的试验设备、采样及分析原理、标准测试过程、车内污染物限值和计算、气味评价试验流程、测试报告及质量控制等内容。 其它种类客车和货车车内空气的测量和评价,可参照本文件执行。
据仝令胜介绍,CQC开展的乘用车内空气质量评价内容包括甲醛、苯、丙烯醛、乙醛、甲苯、乙苯、苯乙烯、二甲苯及车内PM2.5、车内气味10部分。其中,前8个是《乘用车内空气质量评价指南》中的限值,后两个为观察项,这是一个扩展和进步。 CQC评价批准后,按评价单元向生产企业颁发评价通知书。产品信息公开与用户投诉监督。...
【核心提示】昨日,被业界称为中国首个车内空气质量标准的《乘用车内空气质量评价指南》执行满一周年。 昨日,被业界称为中国首个车内空气质量标准的《乘用车内空气质量评价指南》执行满一周年。记者连线神龙公司负责人称,对于众多车企来说,《指南》只是推荐性国家标准,并非强制标准。因为不用担心罚款,一些汽车对有害的车内空气质量并未重视,也就没有投入成本应对提高车内空气质量。...
2014车内空气质量控制与创新技术北京峰会近日召开。 会上,有关代表就我国车内空气质量标准、源头改善、轻型汽车环境认证、国家车内空气质量标准和ISO车内空气质量检测与控制标准等议题做了发言。 与会代表对如何降低车内VOC、对车内材料的选择及控制、基于整车标准的测试方法和设备、创新环保及低VOC材料等问题进行了深入具体的讨论和交流。 “目前,乘用车内空气质量评价标准有待进一步完善。”...
北京理工大学机械与车辆学院教授、汽车动力性及排放测试国家专业实验室主任、《乘用车内空气质量评价指南》编制组组长葛蕴珊对李书福的这个提案给予了很高的评价。 ...
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