ASTM D7585/D7585M-10(2022)
用便携式手动仪器评定反光路面标线的标准实施规程

Standard Practice for Evaluating Retroreflective Pavement Markings Using Portable Hand-Operated Instruments

标准号

ASTM D7585/D7585M-10(2022)

发布

2022年

发布单位

美国材料与试验协会

当前最新

ASTM D7585/D7585M-10(2022)

 

 

引用标准

ASTM D4061 ASTM D6359 ASTM E1710 ASTM E284 ASTM E808

适用范围

1.1 本实践描述了几种现场技术，用于评估包含回射光学器件（例如，中心线和边缘线）并应用于路面的路面标记的回射特性。本实践中描述的技术包含采样标准，例如测试部分的长度和所需测量的数量。该实践基于使用便携式手动仪器进行的逆向反射测量，符合测试方法 E1710。
1.2 从该实践中获得的数据可用于根据具有管辖权的机构制定的指定逆向反射率水平来确定项目的接受或拒绝。
1.3 这种做法可用于评估新安装或现有的路面标记。当测试新应用的路面标记时，建议在应用后 48 小时内、但在应用后 30 天之前进行评估，以便不再存在多余的逆向反射光学器件，例如玻璃球。
1.4 本实践中的评估技术基于最佳实践，旨在为量化标记的逆反射性能提供三个置信度水平。每种技术都代表了测量次数和所研究标记的逆反射性能的置信度之间的权衡。
1.5 各机构可以按原样使用该做法，也可以根据机构的具体需要进行定制。在适用的情况下，实践描述了可以做出不同假设的领域，这将影响抽样需求和结果的置信水平。当出现与此实践的偏差时，应将其记录在测试报告中。注 1：测量新安装的路面标记时，有几个因素会导致应用后短时间内测量值出现错误，例如过量的逆向反射光学器件、胶带上的顶部涂层、粘合剂的不完全固化以及路面上的涂层。逆反射光学器件。应用后 48 小时内进行的逆反射测量可能有助于快速评估应用质量，但不适合用于此实践。注 2：测量现有或使用中的路面标记时，应注意测量路面标记的代表性部分。在某些特殊情况下，路面标记过度磨损可能与特定原因相关，例如车辆沿水平曲线行驶、砾石坑入口点和高编织区域。路面标记还会积聚污垢、污垢和碎片。
1.6 这种做法用评估路面标记材料逆反射率的多级策略取代了规范 D6359。这一变化旨在为各机构提供项目验收和服务期间路面标记监控的选项。
1.7 以 SI 单位或英寸-磅单位表示的值应单独视为标准。每个系统中规定的值可能并不完全相同；因此，每个系统应独立使用。组合两个系统的值可能会导致不符合标准。
1.8 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任建立适当的安全、健康和环境实践，并在使用前确定监管限制的适用性。
1.9 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒（TBT）委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。

ASTM D7585/D7585M-10(2022)相似标准

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