针对加氢站跟不上车辆发展的现状，宇通客车公交新能源部负责人李进建议，可以建立“加油加氢加气和充电四合一站”，“合建在技术上没有问题，只是需要大一些的场地，满足加氢站法规安全间距要求。2020年之前应该会出现示范项目”。微电网更离不开纯电动汽车纯电动是我国新能源乘用车的主流方案，燃料电池车不太可能取代纯电动车的地位。...
近年来，汽车向智能化、网联化、电动化方向不断发展，产品定位也逐渐发生改变。对于很多用户而言，汽车已经不仅仅是出行工具，更像是集休闲、娱乐、办公等功能于一体的定制私密空间。 10月31日，在“智能吉利2025”大会上，吉利汽车公布，吉利“芯擎”科技自研的“智能座舱芯片SE1000”采用了多核异构，先进制程，车规级7纳米工艺，在完成车规级认证后，2022年即将量产。 ...
国产车规级激光雷达从无到有、从弱到强，上海禾赛科技累计交付量已超10万台；深圳速腾聚创正与全球21家整车厂定点合作，定点车型达52款。在车规级芯片领域，地平线征程系列芯片出货量已经达到300万片，定点车型120多款，去年占国内高等级自动驾驶市场份额49%。 ——整车企业竞争力大幅提升。 产品种类日渐丰富。2022年行业在售新能源车型383款，销量排名跻身全球前列。...
“示范”充电站面临推广困境 15日上午10时许，记者走进位于江阴西外环路上的示范级电动汽车充电站。这里配备了国网电科院研制的智能充电运行管理系统，设有7个直流充电桩和3个交流充电桩，能同时为10辆汽车提供充电服务。 “目前来这儿充电的是6辆由城西站开往石牌社区的88路电动公交车。一般下午跑完，司机会把车开来，停放在这儿充电。”...
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