IEC 61993-2:2018 RLV
海上导航和无线电通信设备及系统.自动识别系统（AIS）.第2部分:自动识别系统（AIS）的A级船载设备.操作和性能要求 试验方法和要求的试验结果

Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems - Automatic identification systems (AIS) - Part 2: Class A shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) - Operation


 

 

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试： 免费下载 IEC 61993-2:2018 RLV 前三页，或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准，
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购（由第三方提供）。

 

标准号
IEC 61993-2:2018 RLV
发布
2018年
发布单位
国际电工委员会
当前最新
IEC 61993-2:2018 RLV
 
 

IEC 61993-2:2018 RLV相似标准

GB/T 35552.1-2017 船舶自动识别系统(AIS)B类设备技术要求 第1部分：载波侦听时分多址（CSTDMA） JT/T 680.1-2016 船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求  第1部分：总则 GB/T 39620-2020 沿海船舶自动识别系统（AIS）基站技术要求 BS EN 61993-2:2013 海上导航和无线电通信设备及系统.自动识别系统(AIS).自动识别系统(AIS)的A类船载设备.操作要求和性能要求、试验方法及要求的试验结果 IEC 61993-2:2001 海上导航和无线电通信设备及系统 自动识别系统（AIS） 第2部分：通用自动识别系统（AIS）的A类船载设备 操作要求和性能要求、测试方法、要求的测试结果

推荐

军民融合创新产业化商业模式探究

此外，我国具备规模实力的AIS系统生产厂商数量较少，技术含量较高的A类船载AIS、AIS基站产品及卫星AIS等技术含量相对较高的产品供应能力相对较弱。随着客户需求向智能化、便利化方面不断延伸，VDES、星载AIS等AIS升级技术与产品的市场空间巨大。...

美国海域感知计划关键技术

其中，AIS数据由于信息全面，覆盖范围大，是最主要的数据来源。传统目标识别所使用的雷达等数据无法按照MDA要求，在到达海岸线几天前，就提供威胁评估所需要的信息，而AIS数据覆盖全球，并且由于其用于避碰，即使是军舰，也需要在船舶密集的区域打开AIS。1.2. 数据接入与处理AIS数据来源于多个部门，有海军的船载AIS基站数据、海岸警卫队的岸基AIS，还有交通部的AIS数据等。...

海上应急通信技术研究进展

2）基于船载移动基站的海上搜救。2013年，交通信息通信技术研究发展中心联合中国联合网络通信有限公司开展了基于船载移动基站的海上搜救应用示范系统研究（图11）。船载移动基站通过甚小天线地球站（VSAT）卫星通信系统实现与陆地移动通信网络的对接，通过移动通信系统信号与卫星通信信号的转换，实现了船端系统对目标手机的测距和测向信息功能，及目标手机位置的可视化显示，达到海上定位和搜救的目的。   ...

美国海军潜心发展反潜作战持续跟踪无人艇

为实现这些目标，雷多斯公司专门为“海上猎手”研制了导航软件，使艇上的计算机可以进行导航，自动避让其他船只和目标。为了遵守《国际海上避碰规则》，它必须能够自主地识别和判断出海上航行的其他水面船只，为此配备了商用导航雷达、光电传感器、声呐系统和自动识别系统（AIS）等多种导航和定位设备。...

IEC 61993-2:2018 RLV 中可能用到的仪器设备

制备液相/层析纯化


Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号