找不到引用T/CHCA 009-2023 的标准
记者看到,大桥南北两个锚碇就像2个巨型“秤砣”,通过锚固系统与两根主缆紧紧连接,稳稳拉住整座大桥,其中中交二航局施工的南锚碇为重力式锚碇,是将主缆拉力传递给地基的重要结构,是大桥“一跨千米”的关键。锚碇主要由锚碇基础、锚固系统及锚体组成。...
面对各种困难,相关建设团队迎难而上,自主创新了99%的材料和施工技术,先进的造桥技术和领先的工艺水准甚至惊呆了美国专家:● 在国内大跨径桥梁施工中首次采用无人飞行器牵引先导索过江的施工技术;● 首次成功采用索股入鞍段预成型及架设技术;● 首次采用圆形缠丝+缠包带方式+除湿系统方式进行主缆防护;● 首次采用喷洒葡萄糖酸纳作为缓凝剂,配合水枪冲刷的施工方法进行锚碇混凝土凿毛施工;● 在桥梁大体积混凝土中成功采用火山灰作为混凝土外掺剂...
湖北燕矶长江大桥是世界首座不同垂度四主缆钢桁梁悬索桥,主跨1860米,采用双向6车道、双层桥面布置,上层为高速公路,设计时速100公里,下层为城市快速路,设计时速80公里。由中交二航局承建的第三标段,线路全长约9公里,包括鄂州侧主塔、锚碇、双层引桥、单层引桥等施工内容。 ?正在建设中的湖北燕矶长江大桥。...
,减小梁内弯矩而增大跨径,受力特点为外荷载从梁传递到索,再到索塔,适宜于中等及大跨桥梁;悬索桥主要承重构件为主缆,受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆,再到两端锚锭,适宜于大型及超大跨桥梁。...
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