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航次调查区域位于西北太平洋，该海域是我国的富钴结壳资源勘探合同区，也是国际海底区域资源勘查的热点区域。该航次的实施将进一步加深对调查区域水文、地质、生物、海水化学等特征的认识，促进深海矿产和深海环境及其影响机制等方面基础科学研究，将为我国在认识深海、和平利用深海资源发挥基础作用。 本航次计划航程约6700海里，共100天。...
“深海一号”科考船组织实施为期一个半月的中国大洋66航次，主要任务是利用深海浅钻等装备在西太平洋海域开展富钴结壳资源环境调查。这也是“深海一号”入列以来执行的首个大洋综合调查航次。（图片来源：Pixabay） 据国家深海基地管理中心的公告显示，“深海一号”将在西太平洋富钴结壳合同区及邻近海域圈定丰富的钴结壳含矿区，获得明确的区域块资源量。本次考察中，自然少不了科研仪器的有力协助。...
自1986年以来，广州海洋地质调查局在太平洋海域已先后开展了多金属结核、富钴结壳、稀土等资源调查与研究，累计实施了22次深海地质调查及大洋科学考察，并完成2次南极科学考察任务。本航次是“海洋六号”入列以来连续第8年执行深海大洋科考任务。...
研究发现，海山的存在为海底富钴结壳成矿提供了一个长期稳定的“容矿空间”，富钴结壳一般形成于最低含氧层以下、碳酸盐补偿深度以上、水深在１０００米至３０００米的平顶海山。 在营养贫乏的大洋水体环境中，高耸于洋底的海山系统能为中、浅层海水环境提供相对丰富的矿物质，为海洋生物大量繁殖提供必要的营养物质，并通过生物富集和分解，成为富钴结壳的直接物质来源。...
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