(1)智能网联汽车电磁辐射发射测试面临的挑战测试内容和测试要求面临的挑战智能网联汽车引入了更多的智能安全子系统与网联通信子系统,这些新系统与传统汽车子系统的最大区别在于,它们不仅通过内部传感器收集汽车内部的运行信息,还通过全新的外部传感器,如蜂窝移动通信天线、V2X 通信天线、车载毫米波雷达、视频图像采集系统等,主动地收集车辆周围,甚至超出视野范围的交通信息及其他车辆运行状态信息。...
11月17日,工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,推动L3、L4级别自动驾驶商业化落地;12月5日,交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》,开启了自动驾驶汽车常态化运营服务的新发展阶段;此次五部委联合启动“车路云一体化”应用试点,将进一步推动我国智能网联汽车加速实现规模化应用。 ...
智能网联新能源汽车安装了大量的车载传感器,是产生海量数据采集和交互的节点,如果管理无序或者粗放风险极大。汽车数据是国家战略资源的重要组成部分。由于数据在企业与企业之间、政府与企业之间以及国与国之间流转、融合、使用,数据泄露成为一大隐患,引起了海内外高度重视。国际上最著名的事件是,Meta超过5000万用户信息被黑客攻击。对此,国家有关组织出台了智能汽车数据安全相关法规。 ...
他认为,中国未来智能网联产业的发展,会基于北斗多模式定位终端,发展共性基础平台,树立五大基础平台:高精度地图基础数据平台、智能网联汽车云控基础平台、新型智能车载终端平台、车辆智能计算基础平台、信息安全基础平台。 “现在国际上的计算平台有很多领域,不同领域也在合作。要在中国推进基础平台建设,我们要把任务区分清楚。在这样一个基础平台上,关于价格、体系,参与者可以通过协同方式做定义,共同完成。”...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号