This document specifies requirements for the qualification of welding operators for friction stir welding (FSW) of aluminium. In this document, the term "aluminium" refers to aluminium and its alloys. This document does not apply to "operators" as defined in ISO 25239‑1. This document does not apply to friction stir spot welding which is covered by the ISO 18785 series.
EN ISO 25239-3:2020由欧洲标准化委员会 IX-CEN 发布于 2020-07-22,并于 2020-10-31 实施,于 2021-01-31 废止。
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(3)对适用于飞机搅拌摩擦焊搅拌头的研究,并根据不同特种金属材料和飞机构件的焊接需要实现搅拌头型号的系列化。 (4)飞机结构焊接的工装夹具设计及研究。 (5)研究和制订军用飞机FSW焊接规范和焊接质量评估体系。...
图3 轿车车门的FSW连接3 搅拌摩擦焊的发展方向(1)搅拌摩擦焊接复合技术包括复合运动式,热源辅助式、随焊激冷式,图4为往复式搅拌摩擦焊的原理图,原理是搅拌头在搅拌摩擦焊接过程中周期性地进行正转与反转的往复运动;图5为歪斜式搅拌摩擦焊的原理图,原理是利用不对称的搅拌头实现搅拌摩擦焊接。焊接过程中,搅拌头中心轴与焊机旋转中心轴存在一个倾角,从而对焊缝实现歪斜式搅拌。...
搅拌摩擦焊的特点搅拌摩擦焊优点:与传统熔焊工艺相比,搅拌摩擦焊具有无烟尘、无气泡、无飞溅、无需添加焊丝,焊接时不需要使用保护气体、焊后焊缝晶粒细小、残余应力小和变形小等优点,并且可焊接如高强铝合金、镁合金等熔化焊接性差的有色金属,非常适合航空用高强度铝合金和铝锂合金材料的焊接修理。...
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