燃料电池为模块化设计,改变单电池或电堆数量就能形成不同功率等级的动力系统,军民通用性好。按照电解质类型划分,燃料电池可分为质子交换膜燃料电池(PEMFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)等。...
对于质子膜燃料电池发电产业发展的重点任务,是提高燃料电池电堆关键材料的国产化,提高燃料电池耐久性、动力性、环境适应性、可靠性和安全性,降低燃料电池系统噪声。质子膜燃料电池技术成本降不下来,不利于整个氢能产业的进一步发展。对于固体氧化物燃料电池产业发展的重点任务,是开发低成本高性能的单电池批量化制备技术,突破高可靠性的电堆设计、集成及产业化技术,掌握高效系统集成、控制管理及示范技术等。...
燃料电池是第四代新型发电技术,与热机相比,燃料电池直接将燃料的化学能转化成电能,减少了机械做功和能量传递的过程,能量转化效率高。同时在能量转化过程中减少了化石燃料中硫(S)、氮(N)的排放,对环境的污染较少,工作运行平稳,使用寿命长,其中固体氧化物燃料电池(SOFC)具有高效、环保、低成本、便捷、安静等优点成为最有前途的电池。SOFC主要由阴极、电解质、阳极和外部电路四部分组成。...
燃料电池能源公司为其开发固体氧化物燃料电池系统,该系统以JP–10燃油和液氧为燃料,可产生1800kWh的电能,满足LDUUV航行70d的需求。通用原子公司和英飞尼迪公司联合研制质子交换膜燃料电池:英飞尼迪公司负责研制氢氧燃料电池;通用原子公司负责研制铝水反应制氢装置,已完成40h不间断测试。...
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