悬架系统既具柔顺性又不乏刚性,具有多个对速度敏感的非线性元件,这使得准确再现实际载荷的情况极具挑战。为数不多的测试悬架系统的可靠方法之一就是尽可能包括完全的总成,这其中也包括它们在车辆中的安装点。在与车轮对应的附着点对车桥施力。通过使用测力轮测量实际“道路加载”,可以在实验室中模拟出相同的加载情况。道路模拟系统 解决方案 Instron多轴悬架测试系统用于在车轮附着点输入复杂的动态载荷。...
适用测试项目或标准GB27887-2011机动车儿童乘员用约束系统的安全标准ISO6487:2002 道路车辆 碰撞试验中的测量技术ISO17373:2005 道路车辆 评价低速后面碰撞中乘员头部和颈部与座椅/头枕间相互作用的滑车试验方法GB14167 汽车安全带安装固定点GB/T11382-1989 客车前保险杠效能试验方法 正面固定式障壁碰撞试验典型案例儿童座椅的碰撞试验应用于汽车零部件测试的相关产品应变片多种用途的应变片...
英斯特朗结构测试部门拥有超过100年的研发经验,可为汽车厂商提供灵活的车桥耐久测试、台车碰撞模拟及部件测试解决方案。车桥道路模拟试验系统,可满足当今最严苛的悬挂测试要求,在试验环境中模拟汽车真实运行状态,利用测力轮对力进行测量,从而评估车辆悬架系统的耐久性。台车碰撞模拟试验系统,可满足多种法规的试验要求,在试验室环境下重现加速度碰撞波形,对座椅安全带、气囊和座椅锁定系统等汽车安全部件进行测试。...
英斯特朗结构测试部门拥有超过100年的研发经验,可为汽车厂商提供灵活的车桥耐久测试、台车碰撞模拟及部件测试解决方案。车桥道路模拟试验系统,可满足当今最严苛的悬挂测试要求,在试验环境中模拟汽车真实运行状态,利用测力轮对力进行测量,从而评估车辆悬架系统的耐久性。台车碰撞模拟试验系统,可满足多种法规的试验要求,在试验室环境下重现加速度碰撞波形,对座椅安全带、气囊和座椅锁定系统等汽车安全部件进行测试。...
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