ISO 11076:2020
航空航天.飞机用液体除冰/防冰方法
Aerospace — Aircraft de-icing/anti-icing methods with fluids
- 标准号
- ISO 11076:2020
- 发布
- 2020年
- 发布单位
- 国际标准化组织
- 当前最新
- ISO 11076:2020
- 引用标准
- ISO 11075 ISO 11077 ISO 11078
- 本文件根据国际民航组织（ICAO，9640-AN/9401号文件）和民航相关要求，规定了干线和支线飞机地面除冰/防冰方法的最低要求，以促进干线和支线飞机的安全运行以及结冰条件下的支线民用运输飞机。 本文件没有规定特定飞机型号的要求。 航空公司出版的手册、程序或方法补充了本文件中包含的信息。 霜、冰或雪沉积物会严重影响飞机的空气动力性能和/或可控性，通过应用本...
ISO 11076:2020相似标准
推荐
兰州化物所自润滑防护涂层研究获新进展
此外，该薄膜最外层使用了团队自研的高分子树脂材料，该材料具有优异的疏水、自润滑效果，水滴在表面接触角大，很难在表面附着，在较小风速下即可实现液体自脱离，避免雨滴蒸发带来的能量损耗。该种材料为飞机机翼防冰、风电叶片防冰提供了新的思路。近年来，该团队在光-电热防/除冰材料领域开展了系列工作。...
对碳纤维布进行预粘结热处理和除冰液污染的机械和...
第二种改性是用除冰液对样品进行预粘结污染处理。除冰液会影响飞机部件。除冰装置中含有甲酸钾，会沉积在碳纤维布的表面上。在飞机清洗过程中，可以将甲酸钾运送到准备改性的区域，并污染它们，这可能会导致弱粘结。在过去，各种方法被用来研究粘接。非线性孤波用于测试被释放剂污染的粘结。在此之前，也曾尝试采用EMI方法进行粘结评估。...