T/CITSA 08.3-2021
轨道交通用超级电容器单体和模组测试规范
Test standards for super-capacitor cell and module of railway transportation equipment
T/CITSA 08.3-2021 中，可能用到以下仪器
- 标准号
- T/CITSA 08.3-2021
- 发布
- 2021年
- 发布单位
- 中国团体标准
- 当前最新
- T/CITSA 08.3-2021
- 标准主要测试对象为轨道车辆储能系统中的锂离子动力电池和超级电容储能元件，包括单体、模组和系统不同层级。测试内容包括电性能测试、安全测试和寿命测试，明确了测试项点及各测试项点的测试条件、测试方法和结果要求。同时，为了深入评估分析储能元件在轨道交通工况应用下的适应性，锂离子动力电池测试标准中专门新增了工况验证性试验项目作为研究性试验，实现了该标准针对不同车型应用...
T/CITSA 08.3-2021相似标准
推荐
电动汽车用高比能超级电容器研制成功！
专家组对项目取得的成果给予了充分肯定和高度评价：“相关技术指标处于国内领先水平，已建成超级电容器中试制备平台，具备软包装锂离子电容器的批量化制备能力，软包超级电容器可形成模组，已用于小型观光车示范，对促进超级电容器在电动汽车上的应用具有重要意义”，专家一致认为承担单位各项技术指标全面达到了课题任务书规定的考核指标要求，同意该课题通过验收。...
中国中车研制成功新一代大功率石墨烯电容
中国中车株机公司技术中心副总监、宁波超级电容研究所所长阮殿波用一组对比形象地作了展示。阮殿波说，超级电容可广泛运用于消费电子、轨道交通、城市公交系统、国防与航天、起重机械势能回收、发电与智能电网等领域。 目前，超级电容在有轨电车和无轨电车上运用广泛，具有代表性。中国中车株机公司研制的9500法拉、7500法拉等多款超级电容已大量运用于广州、宁波、武汉、淮安的有轨电车和宁波市196路无轨电车上。...
青岛能源所开发出石墨烯基锂离子电容器
同时，新能源电动汽车、高铁/城市轨道交通制动能量回收等领域也迫切需求高能量密度、高功率密度兼顾的电化学储能器件。 锂离子电容器是一种兼具双电层超级电容器高功率特性与较高能量密度特点的电化学储能器件，具有非常好的发展前景。因此，国家工业和信息化部《中国制造2025》把高能量密度（大于20Wh/kg）动力型电容列为重点支持领域。然而，由于相关技术被国外公司垄断，国内相关企业还未掌握核心技术。...