找不到引用QC/T 1139-2020 汽车零部件再制造产品技术规范 连杆 的标准
今年5月，国家发改委等11部委发布《关于推进再制造业发展的意见》，将汽车零部件、工程机械、机床等作为再制造产业发展的重点领域。 我国与欧美等发达国家和地区相比仍有较大差距。美国2007年再制造业产值约占GDP的0.4%，达到了1000亿美元，汽车零部件再制造产值达700亿美元，而我国汽车零部件再制造业产值仅为10亿元人民币。...
武汉千里马工程机械公司项目经理刘斌洲说，挖掘机在使用1万小时以后，部分核心零部件就会出现损耗，但其机身部分的钢铁结构可继续使用。于是，他们对这类机械进行回收、检测和评估，更换核心零部件，使机械得到再生。而作为翻新产品，对外表只进行刷漆、清洗等处理。 与工程再制造一样，汽车再制造已在我国起步，但制约其发展的瓶颈也是标准。...
； 5、铁路车辆：机车发动机、车辆制动阀、轴承、客车热交换器、连杆、紧固件等； 6、汽车、摩托车等：汽车、摩托车制造、维修发动机缸体、缸盖、连杆、转向器、轴承、减震器、变速箱、齿轮、前后桥壳体、滤清器、紧固件、气门、点火栓、燃料泵、油箱、蓄电池电极、活塞环、机器操纵盘零件上的油脂、防腐剂、塑料残留物、研磨磨料、石墨，过滤器等； 7、光学器件、液晶显示器：光学镜片、透镜、照相机、显微镜镜头...
2、汽车中使用的钛制零部件钛在汽车上的用途主要分两大类，第一类是用来减少内燃机往复运动件的质量(对作往复运动的内燃机零件来讲，即使减少几克质量都是重要的);第二类是用来减少汽车总质量。根据设计和材料特性，钛在新一代汽车上主要分布在发动机元件和底盘部件上。在发动机系统，钛可制作阀门、阀簧、阀簧承座和连杆等部件;在底盘部件主要为弹簧、排气系统、半轴和紧固件等。...
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