KS M 2230-2014
航空涡轮燃料光度计测试方法

Testing method for luminometer numbers of aviation turbine fuels


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 KS M 2230-2014 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

 

标准号
KS M 2230-2014
发布
2014年
发布单位
韩国科技标准局
当前最新
KS M 2230-2014
 
 

KS M 2230-2014相似标准


推荐

脉冲核磁共振法如何测定石油中间馏分油中氢含量?

上述这些项目虽然从多方面反映航空涡轮燃料的燃烧性能,但由于指标多,要求杂,给评价管理、使用、实际操作带来许多不便。02氢含量如何评价航空涡轮燃料航空涡轮燃料是烷烃、环烷烃、烯烃、芳烃的混合物。它们的各项物化性质取决于它们分子中的碳原子和氢原子数目和排列的位置。...

你绝对想不到,航煤润滑性测试不过关有多危险?

磨痕是通过旋转的测试环摩擦固定的测试球产生的。一部分的测试环浸入在涡轮油槽中(50毫升),并填满涡轮燃料。油槽的温度,测试流体上面的循环空气的相对湿度(一般保持在10%),以及空气流量均可控。测试球在实验期间的30分钟内用一个恒定的重量(1000±1g)压住。同时试验环以240±1RPM/min的固定速度旋转。实验结束后,用显微镜观测产生的磨损痕的长轴和短轴。磨损痕迹决定了航空涡轮燃料的润滑性。...

英国工程师研制环保航空引擎

  英国工程师正在研制一种环保航空引擎。  英国罗尔斯·罗伊斯公司正在研制一种航空引擎原型,目前测试取得了重要进展。这项技术有望在2020年前使航空引擎制造商大量减少由飞机造成的污染。  ...

低碳飞行利环保 航空公司推新招

英国维珍航空则在2008年初就宣布率先使用载客喷气飞机测试生物燃料。新西兰航空、大陆航空和德国汉莎航空等也都相继进行了生物燃料实验。  目前,波音公司则正在研发一种海藻制成的碳中立燃料。该公司最新的商业机型787 Dreamliner (今年年底将投放部分航线)采用更高效的引擎和更轻的合成材料, 并改善了空气动力学装置,节能效率比之前的机型提高出20%。  ...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号