该项目围绕燃料电池核心部件电堆性能和寿命、膜电极、双极板等方面开展研究,探索、揭示并验证燃料电池的电化学核心机理,探索新一代车用燃料电池新材料和新体系,并进行电堆验证,形成具有完全自主知识产权的材料制备技术,突破车用燃料电池性能、成本与寿命等技术瓶颈,提高我国车用燃料电池技术的国际竞争力。 ...
国家电投氢能公司总经理张银广说,目前该生产线生产的质子交换膜已实现在大功率燃料电池电堆应用,可满足燃料电池汽车、加湿器等多个场景应用需求,达产后可同时满足2万辆氢燃料电池车的需求。...
膜电极是质子交换膜燃料电池(PEMFC)的核心部件,直接影响电池输出性能和反应效率,开发低铂(Pt)担量、高反应效率的CCM(催化剂制备到膜上)型薄催化层膜电极是目前质子交换膜燃料电池开发的一个重要技术方向。在863计划电动汽车重大项目支持下,大连化物所承担的“下一代燃料电池系统研究与开发”课题目前取得重大突破和阶段性成果。 ...
新型质子交换膜燃料电池催化层结构及其性能研究 [D]. 上海: 上海交通大学, 2015.5. 王诚, 王树博, 张剑波, 等. 车用质子交换膜燃料电池材料部件 [J]. 化学进展, 20156. 汪嘉澍, 潘国顺, 郭丹. 质子交换膜燃料电池膜电极组催化层结构 [J]. 化学进展, 2012, 24(10): 1906-19137....
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