参与起草文件的专家对《经济参考报》记者坦言,中国拥有大、小天然河流5800多条,2010年底,全国内河航道通航里程已达12.42万公里;内河船舶60%分布在长江流域中下游地区,其他分布在黑龙江、珠江流域,但目前我国船舶的排放控制技术水平与世界发达国家差距较大;内河船舶使用的燃油质量也与世界发达国家差距较大,船舶污染物排放严重造成我国内河及沿岸大气环境质量较差。 ...
节能环保船受青睐 “当前船舶市场正经历结构性变化,符合国际新标准和新规范的节能环保型船舶更受船东青睐。在新船价格,特别是散货船价格持续低迷的同时,LNG船、大型海工装备等高端市场依然活跃。”包国齐称。 交通运输部在贯彻国务院《关于加快发展长江等内河水运发展的意见》中,提出要加快新型、节能环保船舶装备,其中LNG混合动力新船型最引人关注。...
江南造船(集团)有限公司总工程师胡可一对《经济参考报》记者表示,因为船舶排放标准缺失,国内的内河小型船舶基本没有采取排放控制措施,大都是将污染物直排。数据显示,目前我国船长12米以下的小型渔船有53.8万艘,占所有船舶量的65%。 龚慧明说,调研显示,为降低成本,一些船舶多使用劣质燃料油,使污染情况更加复杂和严重。 而船舶排放污染现状显然被管理部门忽视了。 ...
根据交通运输部水科院的数据和专家预计,2025年氢燃料电池系统改造船数量和新建氢燃料电池船舶数量分别约400艘和200艘,氢燃料电池系统市场规模将达到200亿元。 氢燃料电池系统可用于多种用途船舶,包括游艇、公务船、渔船、货轮等。国外现阶段船用燃料电池功率一般在350千瓦以内,正在向500千瓦—1000千瓦的燃料电池系统发展。而由七一二所研制的船用燃料电池系统将在我国内河开展实船示范应用。...
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