为解决该问题,同济大学土木工程学院教授谢雄耀团队经过数年产学研攻关,将云服务与物联网、新型监测预警手段等相结合,在理论方法、技术装备、智能平台三个方面进行创新,形成地下工程风险云管控技术体系,解决了轨道交通建设风险管控关键技术难题,为轨道交通建设保驾护航。9月19日,该成果亮相第二十三届中国国际工业博览会。 “该系统主要依托于3个方面的创新成果。”...
③ 开展城市“生命线”工程韧性治理分级管控,依据分类、分区城市“生命线”工程韧性提升要求,形成覆盖城市运行关键环节的韧性多级管控体系;考虑自然灾害、重大安全事故等多类型极端威胁和致灾风险因素,建立多元技术互补、多维数据融合的城市“生命线”工程风险量化与灾后恢复技术平台,切实保障城市的极端事件处置能力及效率。注:本文内容呈现略有调整,若需可查看原文。作者介绍王明洋,防护工程领域专家,中国工程院院士。...
日常运营过程中,公交部门通过智能调度系统,全运营时段监控客流变化,在地铁站、火车站等重点地区,做好线路运力的储备,灵活调整车辆运营,适当加密发车间隔,为乘客提供安全、高效的运营服务。 轨道交通:强化日常防控和涉疫风险管理 轨道交通行业严格执行通风、消毒、佩戴口罩、测温等常态化防控措施,每小时对乘客高频接触的公共卫生间、电梯轿厢、安检设施等重要点位进行消毒。...
在城市交通领域,《车辆右转弯提示音要求及试验方法》针对大型客货车辆在右转弯时容易引发交通事故这一问题,规定了车辆右转弯提示音的工作模式、技术要求以及配套试验方法,有利于提高大型车辆安全运行水平。《城市轨道交通运营技术规范》从技术层面对城市轨道交通设施设备的配置需求、功能要求、运行维护以及运营管理进行规范,有利于推进城市轨道交通运营技术水平提升,方便群众出行。...
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