方形电池壳体目前方形电池壳体多选用铝锰合金,其具有易成型、耐腐蚀、导电性能优异等特点,但铝合金对激光的反射率较高,且导热性好,造成激光焊接有一定难度,焊接过程中会出现凸起、气孔、气泡等问题,所以日常需要管控焊接质量。...
方形电池壳体目前方形电池壳体多选用铝锰合金,其具有易成型、耐腐蚀、导电性能优异等特点,但铝合金对激光的反射率较高,且导热性好,造成激光焊接有一定难度,焊接过程中会出现凸起、气孔、气泡等问题,所以日常需要管控焊接质量。...
它使用了容量为70kwh的三元锂VDA方形电池,其整包的能量密度大约为170wh/kg。图13 蔚来ES8的电池箱体信息来源:爱出行2、采用热成形钢由于新能源汽车增加了电池包,导致整车重量比燃油车大。车重的增加将导致刹车距离更远,对乘员的保护要求更高。电池包位于驾驶舱以下,在碰撞中需避免电池包的侵入及避免着火爆炸等风险,一般会做挤压、振动和冲击等试验,或许可以考虑用热成形钢做电池壳体。...
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