近日,国家市场监督管理总局发布2022年第13号公告,批准708项国家标准,其中包括三项智能网联领域的重要标准:GB/T 41796-2022《商用车辆车道保持辅助系统性能要求及试验方法》、GB/T 41797-2022《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》以及GB/T 41798-2022《智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求》。...
●GB∕T 39323 《乘用车车道保持辅助(LKA)系统性能要求及试验方法》:对乘用车车道保持辅助(LKA)系统产品的功能要求进行了规范和引导。●《i-VISTA中国智能汽车指数管理办法(2020版)》及测评规程:增加了行人和骑行者AEB测试内容,包含了能反映中国交通特点的试验场景。 ...
2014 年起,汽车驾驶辅助技术已经成为获取E-NCAP 四星和五星的必要条件。中国的 C-NCAP 已将 LDW/FCW/AEB 等驾驶辅助系统纳入其评价体系之中。在引入新车评价体系之外,各国也纷纷开始制定强制法规推动 ADAS 系统安装。2015 年 11 月开始,欧洲新生产的重型商用车将强制安装车道偏离警告系统(LDW)及车辆自动紧急制动系统((AEB)。...
同时针对先进辅助驾驶系统(ADAS),在测试时也必须要满足以下要求:商用车/客车强制要求(依据标准:GB7258-2017):车长大于11m的公路客车和旅游客车应装备符合标准规定的车道保持辅助系统和自动紧急制动系统;车高大于等于3.7m的未设置乘客站立区的客车应装备电子稳定性控制系统。...
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