发动机的推力也提高到了43．1千牛，加力推力则达到了64．7千牛，分别比涡喷7提高了50%和15%，发动机的翻修间隔也达到了350小时。涡喷13发动机的研制工作从1978年开始全面展开，1980年，首批3台发动机开始进行调试试车，到1984年先后完成了可靠性试车，1985年开始装机试飞，满足了歼-8Ⅱ飞机的研制进度。...
中国航空发动机集团公司（AECC）成立时，对外公布的集团从业人员9.6万，总资产1100亿元。2基本具备研制生产所有种类航空发动机的能力迄今，我国研制生产和提供各类航空发动机约6.7万台，年产量大约1100台，包括涡扇、涡喷、涡桨、涡轴和活塞式发动机等（见注释）。国产航空发动机数量占现役军用配套总数的90%以上，基本满足了国产歼击机、强击机、轰炸机、运输机、教练机和直升机等航空装备的需求。...
“纸上谈兵”的早期探索 为了结合涡喷和涡扇发动机各自的技术优势，早期很自然的想法是在一台发动机上同时实现涡喷和涡扇循环，其中典型的方案有：变吸气压气机方案、柔性循环方案和涡轮增强循环发动机设计方案三种。...
不过这几种国产军用发动机也存在技术水平不高的问题，而且均为国外发动机的仿制产品。例如轰-6M轰炸机使用的涡喷-8发动机，是源于苏联AM-3B型涡喷发动机的产物。虽然历经多次改进，但其油耗大，寿命短，推重比较低等问题仍然难以根除。...
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