为什么有了重型发动机标准，还要制定重型汽车标准？调查发现，由于发动机排放标准规定的工况与整车实际道路行驶工况不符。此外，如果只有重型发动机标准，开展新车环保一致性和在用符合性等执法检查时，需要拆除发动机测试，不方便监督执法。因此，北京市制定了京六重型车排放标准。 标准采用整车底盘测功机台架进行排放测试，同时要求车辆满足国家油耗标准，避免利用失效控制装置等手段纂改车辆标定。...
03非道路国四排放法规关于车载法检测的逻辑和意义非道路机械排放及管理现状有如下两个特点：一是非道路机械的保有量巨大，工况复杂，过载工况非常频繁，实际的排放水平相对于发动机台架试验结果的劣化程度高；二是非道路机械用户分散，移动性较差，现行的GB 36886标准虽然对非道路在用机械的排放进行限定，但是通过类似于汽车年检的监管方式进行I/M管理非常困难。...
2.系列标准简介用于驱动电动道路车辆的IEC 62660-1二次理芯;第1部分: 性能测试和核心应用;IEC62660/2用于驱动电动道路车辆的二次电池-第2部分: 可靠性和滥用试验，适用于核心IEC62660-3电动道路车辆用二次钾芯第3部分:安全要求，电芯和电芯单元的适用性。3....
为了防止恶意作弊现象，国六标准参考欧六法规，增加了非标准循环排放控制要求，包括发动机台架试验（WNTE）和整车实际道路车载排放试验（PEMS）两个方面。WNTE通过随机选取15个工况点进行发动机台架的排放测试，PEMS则是对整车进行实际道路的车载排放测试。 标准还增加了对高海拔排放的相关要求。...
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