碳纳米管和石墨烯在航空工业中可用作结构材料、电磁屏蔽、透明、防静电、防雷击、耐雨蚀、除冰涂料、电缆材料等。石墨烯材料在航空领域的最新进展有: 韩国开发出石墨烯和金属超强复合材料。韩国科学技术高级研究院的研究人员,通过在含铜和镍的复合材料中使用石墨烯,发现了金属-石墨烯纳米层合复合材料中单原子层石墨烯具有强化效应。...
07终端穿上“凯夫拉”——芳纶纤维膜芳纶纤维应用的演变芳纶纤维具有高强度、高模量、耐高温的优异性能,具有突出的耐冲击和电磁波透过性等特性。将芳纶与薄铝板、环氧无纬布交叠热压后形成的超混复合层板,具有极高的比模量和比强度,抗疲劳寿命是铝合金板的100倍~1000倍,可用于飞机的机身等部位。芳纶纤维制备的树脂基增强复合材料应用于飞机客体中,可使飞机总重量大大减轻。...
复合材料和混合材料研究领域的新机遇包括: ①在聚合物树脂基材料和高性能纤维增强材料的成分组成上进行创新,使其具有更强的定制性和多功能性; ②开发可以快速评估和准确预测复合材料的复杂行为的分析和预测工具、多尺度建模工具套件; ③加强多维性能增强及梯度/形态关系领域的制造科学研究。钙钛矿材料未来的潜在研究方向是基于甲基铵的钙钛矿太阳能电池的稳定性以及有毒元素的替代研究。 ...
具体而言, 谱线峰值越高、分布越窄, 代表该峰对应的孔隙占比越大、 孔隙分布越均匀。根据弛豫谱线的形状和走势,可以反演出双峰或多峰模型并用于计算小、大孔中的弛豫对总弛豫产生的贡献,研究孔隙网络的连通性。相对而言,T2弛豫图谱法研究中孔和大孔更为合适。...
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