全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高认为,电动汽车充换电技术展望相对其他补充电能的模式,换电模式更适合中国国情。当前,发展重卡换电模式,技术、产业链等方面已万事俱备,只欠标准化、互通化的“东风”了。宜宾正在试用一些重卡换电标准,已取得较好效果,有望在下一步推广。“换电标准已经成为解决行业发展关键问题的必须项。规划形成以安全性、互换性、使用性为研究内容的电动汽车换电标准体系。...
目前的动力电池系统已使用超过3年,部分电池容量已接近运行所需的最低极限容量要求,若继续使用,可能会对电池安全有较大影响,同时也由于容量降低导致不满足主干线公交线路运营里程的需要,因此目前这20辆换电的纯电动公交车除了个别在原801路(线路全长53公里)上行驶外,转投向201路(线路长33公里)、202路(26公里)、381路(12公里)进行运营。 ...
在山西,中国石化山西石油与国家电投启源芯动力合作建设重卡换电站,有效减少重卡燃油消耗,降低污染物排放,对推进交通领域节能减排起到积极的作用。目前,中国石化重卡换电站建设还在持续推进中。 ...
第二个是目前正在试运营的智能充换电服务管理平台,市民可以通过手机下载客户端使用。该平台可以根据车的电量和消耗量,帮忙找到最近的充换点,实现充换电站的智能管理以及导航、预约等功能,驾驶员完全不必担心充电站在哪。最后一个是检验检测平台,车辆年检时可以帮忙检测车辆的高压系统、绝缘等问题,保障车辆行驶安全。 ...
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