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一、《机动车排放定期检验规范》(HJ 1237—2021)(打开链接后点击底部查阅文件免费查阅下载) 二、《汽车排放定期检验信息采集传输技术规范》(HJ 1238—2021) 三、《重型车排放远程监控技术规范 第1部分 车载终端》(HJ 1239.1—2021) 四、《重型车排放远程监控技术规范 第2部分 企业平台》(HJ 1239.2—2021) 五、《重型车排放远程监控技术规范 第3部分...
国六标准中首次增加质保要求,后处理装置等部件发生故障或损坏而导致排放超标,由生产企业负责维修,无需车主承担费用。国六标准提出了排放和油耗联合管控要求,不会产生油耗增加的问题。三是车辆年检省时省事。国六标准要求重型车生产企业安装排放远程监控设备。对于远程监控排放合格的车辆,可以根据地方政策免于环保上线检验,这将有效降低检测时间和费用。直播推荐▼长按识别二维码,进入直播间,提前锁定更多精彩...
一、《机动车排放定期检验规范》(HJ 1237—2021) 二、《汽车排放定期检验信息采集传输技术规范》(HJ 1238—2021) 三、《重型车排放远程监控技术规范 第1部分 车载终端》(HJ 1239.1—2021) 四、《重型车排放远程监控技术规范 第2部分 企业平台》(HJ 1239.2—2021) 五、《重型车排放远程监控技术规范 第3部分 通讯协议及数据格式》(HJ 1239.3...
在排放耐久性方面,对于M1、M2、N1类车来说,国六的试验条件增加到16万公里,M3和N3类车增加到30万公里,7.5吨以上的M3类车和16吨以上的N3类车则增加到70万公里,相比国五延长40%~60%。 李刚说:“欧Ⅵ的OBD信息可以通过很多工具清除掉,因此,我们参考美国的规定,提出不可人为擦除故障代码要求,不仅如此,还要求OBD具备远程监控功能。”...
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