而全承载整体式骨架结构对工人手工技术的要求非常高，而大批量、高强度的生产，产品一致性会受到影响。 评价方式仍须改进 清华大学汽车工程系教授周青在接受《中国科学报》记者采访时也表示：“任何技术标准的制定，不应规定具体的制造过程、制造方法，应该以最终产品为评价对象，而非评价其设计及制造过程。” 周青一直致力于汽车结构耐撞性的研究，经常参与汽车碰撞试验。...
胶带的应用早已渗入至各行各业的各个领域，如汽车行业中，汽车的外饰、内饰、车身、临时应用和电气系统领域均已用到。其中外饰应用主要是外饰件固定和车镜装配；内饰则是线束固定、减震降噪和内饰粘接;车身方面主要是激光标签、专业堵孔和永久表面保护；电气系统则主要是线束捆扎应用。自1928年理查·德鲁发明透明胶带以来，经过一百多年的发展，胶带已被运用到人民生活、国防军工、生产消费等各个方面。...
届时：汽车设计与开发、汽车材料、汽车零部件制造技术及装备、车身制造工艺及装备（四大工艺装备）、汽车内外饰加工设备、汽车检测与测试、智能网联、智能停车、轻量化制造技术与装备、节能与新能源汽车、智能化工厂、汽车制造自动化、工业装配及工业自动化、工业机器人、激光智造、模具制造、表面处理、部件清洁工程、工业用特种电线、线缆连接器及线束加工设备等全新展区/专区同台竞技，聚焦未来汽车技术开发，展示电动化、轻量化...
参展范围1.汽车形象展示：国内外大型汽车集团；汽车设计与开发、试制工程；新能源汽车集团形象与新能源汽车零部件；锂电池技术；充电桩设备；2.汽车智能制造：智能工厂+总装工程；机器人系统集成;智能产线物流；车联网|自动驾驶；3.激光焊接工程：焊接工程；连接工程；涂装工程；4.汽车零部件：质量控制与测试工程；材料与轻量化；汽车内外饰；汽车电子；汽车线束及加工设备；工业连接器/接线端子；工业线缆/线材；5....
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