7月7日,北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布,正式开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点,北京自动驾驶创新发展再上一个新台阶。 此次开放后,根据《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理细则(试行)》修订版政策,企业在达到相应要求后可在北京市高级别自动驾驶示范区面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。 ...
三是在交通管理方面,建议在路权、车辆注册登记、牌照管理、驾驶证管理、事故处理和保险等方面,对低速电动汽车实施相应的管理制度。 四是在标准法规方面,建议重点从安全性的角度,参照现行纯电动乘用车标准体系,制定专门技术条件。...
7.无人驾驶车辆 出于收运车辆驾驶人员的稀缺和对安全方面的考虑,这为无人驾驶车辆进入废物管理行业创造了条件。废物收运是一项十分复杂的工作,但收运车辆的无人化仍将会是产业的大势所趋。目前,已经有生产商在城市环境中对无人驾驶垃圾车进行测试。出于生产安全的考虑,即便不能完全实现无人驾驶,具有碰撞规避功能和自动刹车功能的垃圾车也正在受到产业越来越多的青睐。 ...
7.无人驾驶车辆 收运车辆驾驶人员的稀缺和安全方面的考虑作为两大因素,将会为无人驾驶车辆进入废物管理行业创造条件。由于废物收运是一项十分复杂的工作,所以无人驾驶车辆极有可能会在其他行业得到率先运用,但收运车辆的无人化仍将会是产业的大势所趋。目前,已经有生产商在城市环境中对无人驾驶垃圾车进行测试。...
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