T/SZITS 002.7-2021
低速无人车城市商业运营安全管理规范 第7部分:农业园林用低速无人车

Specification for safety management of urban commercial operation of low-speed unmanned vehicles


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 T/SZITS 002.7-2021 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

 

标准号
T/SZITS 002.7-2021
发布
2021年
发布单位
中国团体标准
当前最新
T/SZITS 002.7-2021
 
 
适用范围
本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则  第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 T/SZIT 002-2021《低速无人车城市商业运营安全管理规范》分为以下9大部分: ——第1部分:术语与定义 ——第2部分:通用要求 ——第3部分:商业运营管理流程、监管存证要求及保险流程 ——第4部分:货物配送低速无人车 ——第5部分:环卫保洁低速无人车 ——第6部分:安防巡逻低速无人车 ——第7部分:农业园林用低速无人车 ——第8部分:室内低速无人车 ——第9部分:关键技术、部件、车路协同及检测认证方法 本文件为T/SZITS 002-2021系列标准的第7部分。本文件涉及低速无人车的一种应用类型:农业园林用低速无人车,若本文件内容与本系列标准其他部分冲突的,以本文件为准。

T/SZITS 002.7-2021相似标准


推荐

智慧交通“更新”城市图景

77日,北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布,正式开放智能网联乘用车“车内无人商业化试点,北京自动驾驶创新发展再上一个新台阶。  此次开放后,根据《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理细则(试行)》修订版政策,企业在达到相应要求后可在北京市高级别自动驾驶示范区面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。  ...

无人驾驶出租车:技术创新与社会挑战并行

3.与其他交通参与者的交互性:与消防的碰撞暴露了无人驾驶出租车在在面对紧急、不常见的交通场景时,如何与其他车辆交互的问题,特别是在需要优先权的情况下。如此巨大的不确定性,让交通管理者当机立断叫停。8月19日,加州机动车辆管理局 (DMV) 在调查Cruise与消防相撞的事故时,命令其“立即将其活跃运营车辆数量减少50%”。...

新能源受到哪些制约?

三是在交通管理方面,建议在路权、车辆注册登记、牌照管理、驾驶证管理、事故处理和保险等方面,对低速电动汽车实施相应的管理制度。   四是在标准法规方面,建议重点从安全性的角度,参照现行纯电动乘用车标准体系,制定专门技术条件。...

国外专家眼中的废物管理行业未来8大技术趋势有哪些

7.无人驾驶车辆  出于收运车辆驾驶人员的稀缺和对安全方面的考虑,这为无人驾驶车辆进入废物管理行业创造了条件。废物收运是一项十分复杂的工作,但收运车辆的无人化仍将会是产业的大势所趋。目前,已经有生产商在城市环境中对无人驾驶垃圾进行测试。出于生产安全的考虑,即便不能完全实现无人驾驶,具有碰撞规避功能和自动刹车功能的垃圾也正在受到产业越来越多的青睐。  ...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号