BS ISO 15031-6:2005由SCC 发布于 2006-01-25。
BS ISO 15031-6:2005 公路车辆 车辆与外部设备之间的通信 用于排放相关诊断 诊断故障代码定义的最新版本是哪一版?
最新版本是 BS ISO 15031-6:2015 。
交叉引用: ISO/TR 15031-2 ISO 14229-1
该系统作为广大手机及平板普遍采用的系统,具有开放性,安装各种检测app 方便,数据更新及时等优点,在此系统的基础上开发专用的诊断软件,配合蓝牙can 诊断设备,使平板利用蓝牙与车辆ECU 之间进行间接通信,从而完成对车辆故障的诊断。...
虹科基于PEAK的CAN/CAN FD方案虹科的CAN/CAN FD总线方案是一套适用于车辆上的通信协议多种总线并存的解决方案,该方案以Router网关、CAN卡、记录仪、诊断仪为主,当不同的设备或模块使用不同的总线协议时,Router网关可以进行总线协议转换,以实现它们之间的通信和互操作性,基于手持式诊断工具,可以基于协议层诊断CAN/CAN FD报文,也可以利用示波器功能和测量功能实现物理层测试...
网络通信BMS需要与整车控制器等网络节点通信;同时,BMS在车辆上拆卸不方便,需要在不拆壳的情况下进行在线标定、监控、自动代码生成和在线程序下载(程序更新而不拆卸产品)等,一般的车载网络均采用CAN总线技术。信息存储用于存储关键数据,如SOC、SOH、SOF、SOE、累积充放电Ah数、故障码和一致性等。车辆中的真实BMS可能只有上面提到的部分硬件和软件。...
网络通信BMS需要与整车控制器等网络节点通信;同时,BMS在车辆上拆卸不方便,需要在不拆壳的情况下进行在线标定、监控、自动代码生成和在线程序下载(程序更新而不拆卸产品)等,一般的车载网络均采用CAN总线技术。信息存储用于存储关键数据,如SOC、SOH、SOF、SOE、累积充放电Ah数、故障码和一致性等。车辆中的真实BMS可能只有上面提到的部分硬件和软件。...
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