ASTM D5450/D5450M-22由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2022-05-01。
ASTM D5450/D5450M-22在国际标准分类中归属于: 83.140.20 层压薄板。
ASTM D5450/D5450M-22 环形缠绕聚合物基复合材料圆筒横向拉伸性能的标准试验方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 ASTM D5450/D5450M-22 。
* 在 ASTM D5450/D5450M-22 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
1.1 本试验方法测定高模量连续纤维增强的缠绕聚合物基复合材料的横向拉伸性能。它描述了在轴向张力下对环向缠绕(90°)圆筒进行测试,以确定横向拉伸性能。
1.2 本试验方法的技术内容自1993年以来一直稳定,没有受到利益相关者的重大反对。由于维护该测试方法的技术支持有限,自该日期以来的更改仅限于与其他 ASTM D30 委员会标准保持一致性所需的项目,包括编辑更改以及纳入有关样本预处理和环境测试的更新指南。因此,自 1993 年以来,该测试方法不应被视为包括方法和实践方面的任何重大变化。该测试方法的未来维护将仅根据特定请求并仅在技术支持允许的情况下执行。
1.3 单位——以 SI 单位或英寸磅单位表示的值应单独视为标准。每个系统中规定的值不一定完全相同;因此,为了确保符合标准,每个系统应独立使用,并且两个系统的值不得组合。
1.3.1 在正文中,英寸-磅单位显示在括号中。
1.4 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任建立适当的安全、健康和环境实践,并在使用前确定监管限制的适用性。
1.5 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。
2 复合材料复合材料具有比强度高、加工成形方便、抗腐蚀能力强等特点,利用其取代传统的钢、铝合金等材料制造武器装备结构件,可以在保证武器装备性能的同时,大大减轻装备的质量。目前国外大力发展的航天高性能复合材料主要包括树脂基复合材料、铝基复合材料和陶瓷基复合材料等。2.1 树脂基复合材料树脂基复合材料是以聚合物为基体,纤维为增强体复合而成[11]。...
同时基体的重要性还在于它将本身固有的耐腐蚀、耐气候、耐热、耐燃、电性能等性能转赋于壳体结构复合材料,是固体火箭发动机壳体满足各项性能要求。在固体火箭发动机结构材料的聚合物树脂基体中,较为常用的有:环氧树脂基、酚醛基、聚酰亚胺(较为常用的双马树脂)等。近期,随着固体火箭发动机结构材料的高性能化,越来越多的研究集中在如何对上述树脂的改性,以期获得更好性能的复合材料。...
8.纤维增强热塑性复合材料制造技术与装备主要技术内容:热塑性树脂与玻璃纤维、碳纤维等增强纤维的浸渍与成型技术,包括各类热塑性复合材料预浸料的工艺技术与装备,以及各类热塑性复合材料制品的拉挤、缠绕、模压、液体膜塑、连续挤拉、注塑等成型工艺与装备。 ...
(三)加快金属基复合材料相关的标准和数据库体系建设优先支持国家实验室、国家地方联合工程实验室牵头,研究和建立国家标准和行业标准体系,构建金属基复合材料各类细分材料的基础性、通用性数据库。...
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