SAE USCAR11-2-2020
紧固件表面处理的扭矩张力测试和评估

TORQUE-TENSION TESTING AND EVALUATION OF FASTENER FINISHES


标准号
SAE USCAR11-2-2020
发布
2020年
发布单位
美国机动车工程师协会
当前最新
SAE USCAR11-2-2020
 
 
适用范围
This standard provides a test method for determining the torque-tension relationship of a fastener finish as applied to a surrogate screw for the purpose of measuring the frictional characteristic of the fastener finish. The results obtained by this test shall be used as a process control attribute of the fastener finish and shall not be utilized for specific applications.

SAE USCAR11-2-2020相似标准


推荐

学术干货 | 金属界中瘟疫——氢脆

图 3 由于锑、锡导致沿晶阴极吸氢三、氢脆检测及预防氢脆主要有以下两种检测方法:预载荷试验平行支承面法硅油检测法[8]。1.预载荷试验平面支承面法预载荷试验应在适当试验夹具上进行。紧固件承受应力应在其屈服点以内 ,或者处在破坏扭矩范围内。该应力或扭矩应至少保持 48h以上。每隔 24h应将紧固件再拧紧到初始应力或扭矩 , 同时检查紧固件是否因氢脆已发生破坏。...

螺栓连接疲劳失效模式有哪些

常见易发生氢脆紧固件有:自攻钉/弹性垫圈/8级以上经过电镀表面处理螺栓。 ⑥零件扭矩报警:零件扭矩报警常见发生在通过角度法控制扭矩螺栓装配过程中。造成紧固件扭矩报警失效模式及原因有:在装配完成后,零件最终扭矩,高于控制上限或低于控制下限:原因为零件装配扭矩控制范围不合理,表现为设定控制范围过小、控制范围往上或往下偏移。 ...

看看紧固件螺纹摩擦系数试验机一些功能

可根据GB、ISO、ASTM、JIS、DIN等标准进行扭矩、扭角、转角、扭断力、定转数测扭矩、循环低周疲劳等力学试验,可检测出材料扭矩-扭角、扭矩-时间、扭角-时间等相对应参数。    用于螺纹紧固件测试分析研究。...

紧固件硬度测试

脱碳/渗碳硬度评估作为常规部件测试替代方法,黑色紧固件也可以通过硬度压痕来评估脱碳/渗碳检查,如图3所示。热处理过程中脱碳/渗碳会导致碳损失偏低。测试目的是通过确定母材区高度来确定脱碳/渗碳层深度,以及通过显微硬度检查确定哪里存在部分或全部脱碳/渗碳。脱碳/渗碳评估需要对紧固件进行金相制备,在螺纹轴附近进行切片,并在进行显微硬度评估之前将样品经过一系列研磨抛光处理。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号