日通与UD卡车、Hokuren农业协同组合联合会(札幌市)共同进行实证实验,在北海道斜里町的制糖工厂入口处到加工线(1.3公里)之间进行往来行驶。实验计划用1个月左右的时间让卡车学习行驶路线,确认停车、倒车、调头等动作。为了防止发生故障等,受过UD卡车训练的专业驾驶员会坐在驾驶席,但不进行驾驶操作。 该实验将从北海道开始,打造一条运输农作物的线路。...
卡车自动编队技术其实是“车联网”的一个重要应用,通过新一代的无线传输技术,每辆卡车都能实现相互间低时延的互联,这种情况下它们能形成一个多辆卡车同时行进的队列,每辆车在行驶过程中自动保持车间距离,并且带头卡车无论是加减速、转向还是刹车,跟随的卡车都会实时同步完成。这样理论上一个驾驶员就能控制整个队列的卡车,甚至与全自动驾驶技术整合后,队列也可实现无人驾驶。 ...
“我们目前和陆军坦克汽车研究开发与工程中心及陆军坦克汽车装备部一起,研究在战场快速部署无人运输车的能力。” 圣约翰说,“事实证明,在全面冲突的战场之外,对于陆军来说,最危险的事情之一就是开军用卡车。”目前,洛马的车辆自主应用包已在9种以上车型上试装和运行,行驶时间已超过55000个小时。...
截至目前,图森未来累计融资额已达到1亿7800万美元。持续加码的领投方新浪表示:图森未来自成立以来实现了多个里程碑式的跨越发展,并在朝目标不断努力。我们相信图森未来将成为第一家实现无人驾驶卡车商业化落地的公司。我们致力于寻找全球最优秀的人工智能企业,而图森未来正符合这个标准。强大的技术实力与优秀的领导团队力量,推动图森未来成长为行业的独角兽企业。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号