这份计划明确提出,“准备分布式新能源发电并网及即插式充电、储能设备、纯电动汽车充电等配套市场服务,拓展电网企业在新能源发展中的新范畴,为能源企业和用电客户提供优质服务。”据了解,南方电网也有让电动汽车充电站在各城市“扎根”的计划,而在去年12月,南方电网在深圳建设的两座充电站已经投入运营。 ...
根据工信部今年5月26日公布的《汽车产业技术进步和技术改造投资方向(2010年)》规定,电动汽车充满电的时间在7小时左右,快充至80%电量的时间在半小时左右,以此满足电动汽车最高车速每小时80公里、续驶里程100公里需要。毫无疑问,无论从技术上,还是从政策要求上,“慢充”是给电动汽车补能的最理想方式,而发展安全、可靠的便携式家用充电站又是最理想的“慢充”加电站。 ...
此外,中国证券报记者获悉,工信部正在牵头制定有关电动汽车电池方面的标准文件,该标准文件将与能源局制定的充电设施标准文件形成对接。 据透露,我国电动汽车充电设施标准文件涉及到电动汽车充电设施的建造、设计、运行、维护多方面。行业专家表示,该标准体系针对目前包括国家电网、南方电网、中海油等多个主体建设充电站(桩)予以规范,有利于充电设施行业的健康有序发展。 ...
近年来,电动汽车专家们正研究电动汽车的无线充电装置。传统的接触式充电当遭遇雨雪、泥泞等天气条件或路况时,有触电风险,相比之下非接触式充电更为舒适和安全。弗劳恩霍夫集成系统和元器件研究所(IISB)的专家们将电磁感应式充电视为未来充电装置的发展方向之一。 ...
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