SAE ARP5415A-2008由美国机动车工程师协会 US-SAE 发布于 2008-02-16。
SAE ARP5415A-2008 飞机电气/电子系统闪电间接影响认证用户手册的最新版本是哪一版？
最新版本是 SAE ARP5415B-2020 。
本用户手册提供了与识别相关的附加信息和参考：(1) 雷电合规方法间接影响的验收标准，(2) 验证（分析和测试）方法，包括与多次雷击和多次爆发相关的方法，以及 (3) 推荐的方法优化所需系统对雷电间接影响的抗扰度的设计选项。所解决的设备危险包括由于安装在飞机外部的设备和位于飞机内部的设备以及所有相关互连线路的间接影响而产生的危险。本文档针对 ARP5413 中讨论的主题和子系统有特定的应用，但也提供了应用 DO-160/ED-14 第 22 节中确定的测试的附加指南。
与自然界产生的闪电不同，HIRF（高强度辐射场）是由人类活动造成的电磁环境问题。对飞机而言，HIRF环境是由雷达、无线电台、广播电视发射台，以及其他地面、水面、空中的射频（RF）发射机等传输电磁射频能量而产生的，特点是频率覆盖范围广、电场强度高、作用时间长，会对各种飞行器的电气和电子系统的正常运行产生危害，是影响飞行安全的“隐形杀手”。...
而这些便携式电子设备有意和或无意产生的射频发射可能会成为飞机电子电气系统的潜在干扰源之一。03NEWS便携式电子设备开放，带来了什么测试要求？便携式电子设备加大了航空电子系统的挑战，因此航空电子设备必须满足适航性管理要求。便携式电子设备射频发射对飞机电子电气系统造成的干扰可以通过两种途径解决：1.控制降低便携式电子设备射频发射；2.提高飞机电子电气系统对便携式电子设备射频发射的容错能力。...
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