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超大尺度钢箱梁的制作与安装深水区非通主梁架设采用大节段整孔逐跨吊装方案,标准节段长110m,吊重约2300t,最长节段长133m,最大控制吊装重量约2750t。通航孔桥边跨无索区大节段长度134.5m,采用浮吊整体吊装,吊装重量约3580t。...
城轨隧道连续下穿高层建筑群,存在富水层与软夹层,施工中采取边开挖边加固综合措施,有效控制了再固结沉降。项目针对位移控制首先制定了总沉降标准、差异沉降标准和爆破引起的临界安全振动波速小,采用了地表钢花管、袖阀管注浆、增强筏板等工程措施,检测结果表明,满足工程位移控制要求。通过有限元分析,指导了工程施工方案制定,避免了地表建筑物的不均匀沉降。 3项自主研发的施工技术项目均通过甘肃省级科技成果鉴定。...
6月26日上午9时,我国重点项目渝利铁路的控制性关键工程——韩家沱长江大桥经过30个月零安全事故的顺利施工,提前半年多实现合龙,这既是渝利铁路建设工作的一项阶段性成果,也标志着世界上最大跨度(主跨432米)的铁路斜拉桥正式横空出世。 ...
它除了具有竖向刚度与弹性形变,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面左右滑动且水平位移不受限制,特别适合中、小荷载,大位移量的桥梁使用,在跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;在连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移时可作滑块使用。 ...
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